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长城破记录长安盼破局,自主三强吹响年终冲刺号角

时间:2018-12-12 08:04来源:zzox.cn转摘自网络 作者:折折券 点击:
距离2019年只剩下不足1个月,真正的寒冬已经到来,而对于我国车市而言,似乎整个2018年都被“寒冬”笼罩,但是在岁末的冲刺阶段,各大车企也都将全力以赴,以图

长城破记录长安盼破局,自主三强吹响年终冲刺号角

距离2019年只剩下不足1个月,真正的寒冬已经到来,而对于我国车市而言,似乎整个2018年都被“寒冬”笼罩,但是在岁末的冲刺阶段,各大车企也都将全力以赴,以图破局,并向年终目标发起冲刺,自主三强中的长城就是一个最显著的例子。

长城破记录长安盼破局,自主三强吹响年终冲刺号角

近日,吉利、长城、长安先后公布了11月份的销量情况,其中吉利在11月份共计销售新车141661辆;长城在11月份共计销售新车132489辆;长安在11月份共计销售新车118902辆。

吉利:距离年销目标还差17万

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自进入2018年以来,自主三强中吉利“霸屏”已成常态,而在11月份,虽然吉利终端销量仅同比微增0.3%,表现也只能称得上是差强人意,但是依旧以近万辆的优势,再次坐上“自主一哥”宝座。

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从具体车型来看,今年吉利一直保持着每月6-8款车销量破万的良好成绩,在刚刚过去的11月,销量破万的车型更是达到了9款,包括远景、帝豪GL、帝豪GS、远景SUV、博越等等。

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更值得一提的是,在今年8月底上市的全新紧凑级车缤瑞在11月份也取得了破万的成绩,堪称本年度自主品牌最成功的轿车车型之一。

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除了吉利品牌,旗下高端品牌领克在11月份的表现也是可圈可点的,其中表现最好的要数领克03,领克03在11月份共计销售新车4011辆,作为领克品牌首款轿车车型,领克03在上市后的第一个整月取得了如此表现,在这之中更离不开年轻消费者对运动基因的热爱。

不过领克品牌总体而言在11月的销量相比10月份是呈现下滑的态势的,主要原因则是领克01、领克02纷纷出现销量下滑。

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至此,今年前11个月,吉利汽车已经累计销售新车1407505辆,尽管较去年同比增长高达29%,但对于年初吉利定下的158万辆年销目标还有一定距离,毕竟月销17万辆谈何容易,当然,对于“网红”品牌吉利而言,月销17万也并不是没有可能。

长城:销量刷新年销纪录

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相比吉利在11月份的“稳”,长城汽车在11月份绝对称得上是“爆发”了,长城汽车在11月份的总销量为132489辆,环比增长高达20.35%,看来“金九银十”车市旺季对于长城而言,只能算是个预热。

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当然,更有意思的是,2018年对于长城汽车而言相比车市整体“寒潮”还要更“寒”,前10个月的自主三强排行中,也多处于倒数第一的位置,更雪上加霜的是“神车”哈弗H6连续59个月的销量“神话”在今年2月被终结,对此不少业内人士纷纷预言,“长城怕是要每况愈下了”。但是在11月份,长城再次崛起了,同时,长城汽车在11月份的销量还刷新了年度销量纪录。

具体来看,哈弗品牌在11月份贡献了106390辆的成绩,WEY品牌贡献了11379辆,皮卡贡献了13677辆,欧拉贡献了1043辆。

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其中,最值得关注的哈弗品牌中,哈弗H6在11月份取得了54226辆的成绩,稳坐乘用车销量冠军,而哈弗M6取得了14098辆的成绩,破历史纪录,不仅如此作为深耕年轻化的新车型——哈弗F5、哈弗F7在11月分别销售新车7065辆、6067辆,站稳脚跟。

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WEY品牌方面,VV5、VV6、VV7和P8四款车型11月累计销量为1.14万辆,而截止11月,WEY品牌累计销量已经达12.78万辆,长城汽车的高端品牌之路已经初具规模。不仅如此,接下来WEY品牌即将迎来2周年生日,而这份不错的销量答卷更是一份最好的寿礼。

不过,尽管11月份的表现已经相当出色了,但截止11月底,长城汽车在本年度已经累计销售新车91.92万辆,距离年度116万辆的销量目标还差24万辆,完成年销目标已然成为一件遥不可期的事。

长安:“寒潮”中备战图破局

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久居“自主一哥”的长安汽车,在今年连续10个月被吉利超越,并且在上个月还被长城汽车超越,表现十分低迷,而在11月份,长安汽车共计销售新车118902辆,再次被吉利、长城超越。

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长安品牌乘用车方面,表现依然是呈现两极分化的态势,主销车型长安CS55和CS75在11月分别销售新车15777辆、12751辆。而CS35PLUS在上市后的第一个整月也表现出彩,CS35PLUS携老款CS35在11月取得了12751辆的成绩,首战告捷。

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相比SUV领域,轿车车型则表现整体不佳,就连逸动系列也未能实现销量破万,睿骋CC、悦翔、奔奔更是一片惨淡。

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值得一提的是,在新能源领域,长安新能源在11月份共计销售新车5278辆,在行业内处于领跑位置,而取得如此成绩与去年10月长安汽车发布的“香格里拉计划”有着密不可分的关系。

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▲长安汽车总裁朱华荣

当然,长安汽车当下处于调整周期,销量不振或许也与此不无关系,而长安汽车接下来要做的就是重振旗鼓,争取在明年迎来新的“爆发”。此前在广州车展上,长安汽车总裁朱华荣称:“我认为这个冬天还不够冷”,朱华荣所言不仅透露出长安对战胜“寒潮”的决心,更是也预示着长安汽车已经做好准备迎战。

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根据长安汽车规划,在明年,长安汽车将推出11款重磅车型,包括全新CS15、CS55EV、CS85、新款CS95以及全新紧凑级SUV(或命名为CS65)等等,而在轿车领域,逸动系列、睿骋CC也将迎来改款,同时,还将推出纯电动车——逸动ET。

不得不说,如此强大的阵容将为长安汽车注入更新鲜的血液,对抗“寒潮”,促进销量的提升。

长城破记录长安盼破局,自主三强吹响年终冲刺号角

岁末冲刺已经开始,在为期不足一个月的时间内,吉利、长城、长安虽然作为自主三强,但是他们都还与年终目标有着不小的距离,即使是表现最出色的吉利距年终目标也还差17万辆,不过单从销量来看,2018年最大的赢家仍然是吉利。但是胜者也不能逞一时之快,谁能笑道最后仍未可知,而在研发领域投入最多的长安,待四大品牌矩阵达成后,或最有可能重回“霸主”之位。

(责任编辑:折折券www.zzox.cn)
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